Tiongkok: pemimpin dalam teknologi LNG? 

Ketika mereka berbicara tentang kepemimpinan dalam LNG, semua orang langsung melihat ke Qatar, Australia, dan Amerika Serikat. Tiongkok sering muncul di samping daftar ini, yang konon merupakan pasar yang besar, tetapi tidak lebih. Ini adalah kesenjangan persepsi yang pertama. Karena jika Anda menggali lebih dalam dapur teknologi itu sendiri – dan saya menangani proyek dari Shanghai hingga Xinjiang – gambarannya mulai berubah. Saya tidak akan mengatakan bahwa kita telah menyalip semua orang, namun lintasan dan skala terobosan teknologi di segmen gas alam cair selama delapan tahun terakhir membuat kita berpikir serius. Dan kita tidak hanya berbicara tentang skala produksi, tetapi tentang keseluruhan rantai: mulai dari desain dan konstruksi pabrik hingga peralatan kriogenik dan solusi logistik.

Dari mengimpor teknologi hingga mengadaptasinya: bagaimana semuanya dimulai

Saya ingat sepuluh tahun yang lalu cara standarnya adalah menarik kontraktor Barat atau Korea untuk kontrak EPC. Semua teknologi utama - proses pencairan, penukar panas, turboexpander - diimpor. Perusahaan Tiongkok kemudian lebih bertindak sebagai co-investor atau pelanggan. Namun dalam role ini pun ciri khas tersendiri mulai terlihat. Misalnya, persyaratan ketat untuk lokalisasi peralatan yang sudah pada tahap kontrak. Ini bukan sekedar politik, ini adalah cara untuk “melihat ke balik terpal”.

Melalui persyaratan seperti itulah rekayasa balik dan, yang lebih penting, adaptasi dimulai. Kondisi iklim di Tiongkok utara dan persyaratan efisiensi energi yang berbeda dari standar Barat - semua ini memaksa kami untuk mempertimbangkan kembali solusi yang sudah jadi. Saya telah melihat proyek-proyek di mana teknologi pencairan yang awalnya dikembangkan (katakanlah, AP-C3MR) kemudian dimodifikasi secara serius oleh para insinyur lokal untuk memenuhi parameter spesifik gas dari ladang di Sichuan. Hasilnya adalah produk hibrida.

Di sini perlu disebutkan peran lembaga desain sepertiChengdu Yizhi Technology Co. (https://www.yzkjhx.ru). Ini bukanlah nama sembarangan. Lembaga yang didirikan oleh Huaxi Technology ini adalah salah satu lembaga yang tumbuh dari kebutuhan akan adaptasi mendalam teknologi kimia dan kriogenik terhadap realitas lokal. Saat Anda melihat portofolionya, yang Anda lihat bukanlah salinannya, melainkan solusi yang mempertimbangkan karakteristik bahan mentah dan basis produksi Tiongkok. Hasil kerja mereka merupakan contoh yang baik mengenai tahap transisi ketika suatu negara tidak lagi menjadi pembeli pasif teknologi.

Terobosan dalam "perangkat keras": pompa kriogenik dan penukar panas

Jika proses pencairan adalah “otaknya”, maka peralatan kriogenik adalah “jantungnya?” kilang LNG mana pun. Dan di sini kemajuannya menurut saya paling signifikan. Sampai saat ini, permasalahan utama adalah ketergantungan pada impor alat penukar panas dasar. Kini, beberapa pabrikan Tiongkok telah mencapai tingkat yang memungkinkan mereka bersaing untuk mendapatkan kontrak di dalam negeri.

Saya pribadi mengunjungi bangku tes salah satu pabrikan ini di Dalian. Kita berbicara tentang pompa kriogenik multi-jet untuk memuat LNG. Para insinyur tidak mengeluh tentang presisi atau material (hal ini sudah terjadi), namun tentang keandalan jangka panjang dari segel di bawah siklus termal yang konstan. Ini sudah merupakan masalah tingkat tinggi. Omong-omong, keputusan mereka sebagian berasal dari pengalaman pembuatan kapal - sebuah industri di mana Tiongkok kuat.

Namun ada juga kesulitan. Misalnya saja dengan turboexpander skala besar untuk pembangkit beban dasar. Ada analoginya, berhasil, tetapi jika menyangkut efisiensi dan waktu penyelesaian, percakapan dengan pelanggan masih sulit. Seringkali preferensi diberikan kepada merek Jerman atau Amerika yang sudah terbukti. Ini normal, otoritas teknologi diperoleh selama beberapa dekade.

Kekuatan konstruksi dan kendalanya

Skala pembangunan terminal dan kilang LNG di Tiongkok sangat besar. Sepertinya setiap kota pelabuhan besar sedang menjalankan atau merencanakan pembangunannya. Kecepatan konstruksinya sungguh mengesankan. Namun di sinilah letak masalah spesifik yang jarang dibahas dalam laporan analitis.

Saya pernah terlibat dalam sebuah proyek di mana, karena tenggat waktu turnkey yang agresif, masalah dimulai dengan kualitas insulasi pada pipa kriogenik. Kontraktor agar tepat waktu melakukan penyederhanaan dalam proses vakumisasi insulasi multilayer. Hasilnya adalah peningkatan kerugian evaporasi (BOG), yang mempengaruhi perekonomian seluruh terminal. Kami harus segera menarik spesialis pengawasan, yang pada saat itu persediaannya terbatas di pasar.

Pengalaman ini menunjukkan bahwa industri ini berkembang begitu cepat sehingga standar personel dan pengendalian tidak selalu sejalan dengan volume fisik konstruksi. Sekarang, tampaknya, situasinya sudah mulai membaik, perusahaan inspeksi dan penerimaan yang lebih terspesialisasi bermunculan, namun masih ada sisa. Kepemimpinan bukan hanya tentang membangun dengan cepat, tetapi juga tentang membangun agar fasilitas dapat beroperasi tanpa masalah selama 30 tahun.

Fokus pada solusi terapung (FSRU dan FLNG)

Ini adalah area di mana Tiongkok mungkin mempunyai keuntungan strategis. Kapasitas pembuatan kapal yang besar, khususnya di Shanghai dan Guangzhou, telah difokuskan kembali pada pembangunan tidak hanya kapal pengangkut gas, tetapi juga unit regasifikasi terapung (FSRU).

FSRU pertama yang sepenuhnya berasal dari Tiongkok, jika saya tidak salah, diluncurkan pada tahun 2020. Namun ada hal lain yang lebih menarik - pekerjaan sekarang sedang aktif dilakukan pada proyek pabrik pencairan terapung (FLNG) kami sendiri. Secara teknologi, hal ini jauh lebih rumit. Percakapan dengan rekan-rekan dari CSSC (China State Shipbuilding Corporation) menunjukkan bahwa tantangan utama bukanlah desain kapal itu sendiri, namun miniaturisasi dan adaptasi teknologi pencairan untuk pitching dan ruang yang terbatas. Masalah stabilitas penukar panas dalam kondisi laut adalah masalah tersendiri.

Jika penghalang ini dihilangkan, Tiongkok akan memiliki alat yang ampuh untuk mengembangkan ladang minyak lepas pantai yang terpencil dan mengekspor teknologi ke negara-negara yang tidak mampu membiayai proyek-proyek besar di darat. Ini adalah level permainan yang berbeda dari sekadar meningkatkan volume.

Melihat ke Luar: Ekspor Teknologi sebagai Indikator Kedewasaan

Ukuran sebenarnya dari kepemimpinan adalah ketika orang mulai mempercayai keputusan Anda. Sejauh ini, perusahaan LNG Tiongkok sebagian besar merupakan investor dan kontraktor konstruksi di luar negeri (di Afrika, Pakistan, Asia Tenggara). Namun paket tersebut juga semakin mencakup peralatan teknologi. Ini mungkin bukan elemen yang paling penting, namun trennya sudah terlihat.

Misalnya, pasokan tangki penyimpanan LNG kriogenik atau pabrik pencairan kecil modular untuk distribusi energi. Perusahaan menyukai hal yang samaChengdu Yizhi Technology Co., dengan modal terdaftar sebesar 120 juta yuan dan fokus desain, justru menargetkan ekspor khusus namun berteknologi tinggi. Situs web mereka (yzkjhx.ru) ditujukan untuk pasar berbahasa Rusia, dan ini penting - Anda dapat melihat ke mana mereka mencari.

Namun, hambatan kepercayaan untuk “belum mapan”? pemasok teknologi masih tinggi. Untuk mengatasinya, diperlukan lebih dari satu proyek referensi yang sukses di luar negeri, yang berjalan tanpa kegagalan selama lima hingga tujuh tahun. Sejauh ini jumlahnya masih sedikit. Namun mereka sudah muncul, katakanlah, di negara-negara SCO.

Jadi apakah dia seorang pemimpin atau bukan? Alih-alih sebuah kesimpulan

Sulit untuk menjawab dengan tegas. Jika kita mengambil puncak teknologi absolut, proses yang paling efektif dan terbukti tetap menjadi yang terdepan. Namun jika Anda melihat konsep kepemimpinan sebagai kemampuan untuk menutup seluruh siklus – mulai dari desain dan produksi peralatan utama hingga konstruksi dan pembiayaan proyek-proyek raksasa dalam waktu singkat – maka Tiongkok sudah ada di sana.

Kekuatan utamanya adalah integrasi. Kemampuan untuk menyatukan pengerjaan logam yang kuat, pengalaman dalam konstruksi skala besar, kompetensi desain yang berkembang, dan dukungan pemerintah. Hal ini menciptakan ekosistem unik yang dapat menawarkan solusi komprehensif, seringkali lebih fleksibel dalam hal harga dan waktu dibandingkan konsorsium Barat.

Titik lemahnya, menurut saya, masih ada pada “perangkat lunak”: pada kedalaman pengetahuan dalam proses fundamental, pada standar kualitas yang lahir dari operasi jangka panjang, dan bukan dari spesifikasi teknis. Dan pada personel kelas tertinggi, yang masih belum cukup untuk semua proyek. Kepemimpinan teknologi adalah maraton. Tiongkok memasuki lintasan belakangan, namun berlari dengan kecepatan yang sangat cepat dan percaya diri. Dalam lima tahun, saya pikir pembicaraannya akan sangat berbeda.