Produk teknologi desulfurisasi cairan ionik murah 

Teknologi desulfurisasi murah dengan metode cairan ionik bukanlah slogan pemasaran, melainkan perhitungan nyata yang kami uji di tiga unit percontohan di kilang di China dan Kazakhstan. Pada tahun 2022, klien dari wilayah Orenburg membawakan kami sampel bahan bakar diesel dengan kandungan sulfur 840 ppm. Setelah 90 menit pemrosesan dalam reaktor cair ionik YZ-IL-23A, kandungannya turun menjadi 12 ppm - di bawah standar Euro 5. Biaya reagen adalah 17 rubel per liter bahan bakar. Ini “murah”: bukan karena penyederhanaan, namun karena chemistry yang tepat.

Mengapa cairan ionik mengurangi biaya desulfurisasi sebesar 35–60%

Banyak orang bingung antara “biaya reagen rendah” dengan “biaya proses rendah”. Faktanya, penghematan terdiri dari empat faktor - dan tidak ada satupun yang dapat diabaikan saat merancang.

• Nol regenerasi: Cairan ionik YZ-IL-23A tidak kehilangan aktivitas setelah 12 siklus kontak dengan senyawa yang mengandung belerang. Kami mengukur tingkat ekstraksi benzothiophene di laboratorium: 94,2% pada siklus pertama, 93,8% pada siklus kedua belas. Tanpa biaya restorasi, tanpa kehilangan volume, tanpa air limbah.
• Kisaran suhu +20…+45 °C: tidak ada peralatan pemanas, ketel uap, penukar panas. Konsumsi energi instalasi berkapasitas 5 m³/jam adalah 4,2 kWh per ton bahan baku. Sebagai perbandingan: pemurnian hidrogenasi membutuhkan 28–35 kWh.
• Kekompakan: Modul YZ-DSF-500 menempati ruang seluas 4,8 m² dan dipasang di ruangan yang sudah ada tanpa pembangunan kembali. Instalasi - 3 hari. Tidak diperlukan pondasi, poros pembuangan, atau sistem pembuangan darurat.
• Kehidupan reagen: tergantung pada kondisi penyimpanan (dalam wadah tertutup di bawah nitrogen, tanpa akses terhadap kelembapan), umur simpan adalah 36 bulan. Kami mengirimkan batch tersebut pada November 2021; pada bulan April 2024, klien melakukan analisis berulang - indikatornya bertepatan dengan indikator paspor.

Ini bukanlah sebuah teori. Ini adalah data dari log operasi. Dan inilah yang memberikan manfaat ekonomi yang nyata – bahkan dengan volume pemrosesan yang kecil.

Dimana “murah” berubah menjadi “tidak praktis” - tiga batasan yang dengan jujur ​​kami tunjukkan dalam spesifikasi teknis

Beberapa pelanggan bertanya: “Mengapa tidak menggunakan cairan ionik untuk semua jenis bahan bakar?” Jawabannya karena kimia memerlukan kejujuran. Kami meninggalkan dua proyek pada tahun 2023 justru karena kondisi yang tidak konsisten.

Pertama,kandungan aspalten yang tinggi. Jika bahan bakar minyak mengandung lebih dari 4,2% aspal menurut GOST R 51858-2019, cairan ionik mulai membentuk emulsi yang stabil. Kami menawarkan pra-deasphalting atau pendekatan gabungan - pelarut pertama, kemudian cairan ionik.

Kedua,air dalam bahan baku. Ambang batas yang diizinkan adalah 0,03% berat. Pada 0,07% kami mengamati penurunan efisiensi desulfurisasi sebesar 22%. Kami merekomendasikan pemasangan unit pra-pemisahan dengan penggabung - ini menambah 8% biaya modul, namun menjamin stabilitas proses.

Ketiga,titik tuang di atas +15 °C. Cairan ionik sensitif terhadap viskositas medium. Saat memproses diesel parafin tinggi, kami menambahkan pengubah YZ-FL-11 0,8% - ini tidak mempengaruhi ekstraksi sulfur, namun mengurangi viskositas sebesar 35% pada +25 °C.

Kejujuran dalam batasan adalah alat utama kepercayaan kita. Kami tidak menjual solusi. Kami memilihnya untuk minyak tertentu, reservoir tertentu, anggaran tertentu.

Cara memilih produk yang tepat: tiga langkah yang menghemat 120–200 ribu rubel

Kami telah melihat pelanggan kehilangan uang karena reagen yang salah. Sebuah pabrik di Bashkortostan membeli cairan ionik universal “untuk semua produk minyak bumi.” Setelah sebulan, efisiensi turun dari 89% menjadi 54%. Penyebabnya adalah ketidakcocokan anion dengan merkaptan pada bensin AI-92 miliknya.

Pilihan yang tepat bukanlah katalog, tetapi diagnosis:

1. Analisis bahan baku: Kami menerima sampel 200 ml atau lebih secara gratis. Kami menentukan jenis senyawa organosulfur (tiofena, sulfoksida, merkaptan), kadar air, massa jenis, bilangan asam. Tanpa hal ini, rekomendasi apa pun hanyalah sebuah dugaan.
2. Pemilihan komposisi: Kami memiliki 7 resep dasar. YZ-IL-23A - untuk bahan bakar diesel dan oli motor. YZ-IL-17B - untuk bensin dengan kandungan merkaptan yang tinggi. YZ-IL-31C - untuk fraksi dengan titik didih di atas 350 °C. Pilihannya bergantung pada hasil analisis - bukan pada harga.
3. Uji coba percontohan: Kami menyediakan 5 liter reagen dan satu set meja laboratorium. Klien sendiri melakukan 3 rangkaian pengujian menggunakan parameternya sendiri. Baru setelah itu kami menandatangani perjanjian pasokan.

Pendekatan ini menambah 7-10 hari pada tenggat waktu namun menghilangkan kesalahan yang merugikan. Penghematan rata-rata adalah 174 ribu rubel pada tahun pertama beroperasi.

Produk teknologi desulfurisasi cairan ionik yang murah bukanlah harga, melainkan keseimbangan

Harga reagen YZ-IL-23A mulai dari 490 rubel per kilogram. Tetapi biaya pembersihan satu liter solar adalah 14–19 rubel. Ini lebih murah dibandingkan biaya penggantian satu catalytic converter pada armada yang terdiri dari 200 kendaraan. Jumlah ini lebih kecil dari denda karena melebihi konsentrasi maksimum belerang yang diizinkan dalam suatu pengiriman. Biaya ini lebih murah dibandingkan biaya perbaikan pompa setelah masuknya endapan belerang.

Chengdu Yizhi Technology Co., Ltd. telah beroperasi sejak 2013. Kami memiliki modal terdaftar sebesar 120 juta yuan, namun kami tidak menganggap diri kami sebagai “perusahaan besar.” Kami menganggap diri kami sebagai mitra dari mereka yang memecahkan masalah produksi setiap hari - tanpa basa-basi lagi, tanpa janji, dengan nomor di tangan dan laporan pengujian dalam satu folder.

Jika Anda membutuhkan produk teknologi desulfurisasi cairan ionik yang murah, mulailah dengan analisis. Kirimkan saja sampelnya. Sisanya adalah pekerjaan kami.